Правительство РФ опубликовало полный текст отредактированного плана дорожного строительства на 2024-2028 годы, сообщает «Коммерсантъ». Общий объем финансирования вырос с 13,2 до 14 трлн рублей, количество включенных в план объектов возросло с 250 до 380. Вместе с тем кабмин подкорректировал сроки ввода в эксплуатацию ряда объектов — это касается строек в Подмосковье, Ленинградской и Пензенской областях, а также в Северной Осетии.
Например, в Московской области на трассе М-5 («Урал») окончание строительства нового участка — от Ульянино до Непецино — сдвинулось с 2024 года на 2026-й, участка в обход поселка Октябрьского — с 2024-го на 2025-й. На М-8 (на участке от 35-го до 47-го км после Пушкино) реконструкция будет завершена в 2028 году, а не в 2026-м. В Ленинградской области ввод участка от 100-го до 134-го км после реконструкции трассы А-181 перенесли с 2024-го на 2026-й, а реконструкцию Санкт-Петербургского южного полукольца (на участке от 64-го до 106-го км) завершат не в 2025-м, а в 2027 году. В Северной Осетии открытия участков обхода Владикавказа в составе Р-217 перенесены с 2024 года на 2026-й. В Пензенской области обход Спасска в составе трассы М-5 — с 2024-го на 2025-й.
При этом ряд объектов планируется закончить, наоборот, раньше прежнего дедлайна. Северный обход Астрахани в составе трассы Р-22 введут в эксплуатацию в 2028 году (вместо 2029-го), обход поселка Сокуры в составе Р-239 в Татарстане — в 2026-м (вместо 2027-го), поэтапную реконструкцию и строительство новых направлений Рублево-Успенского шоссе — в 2024-2027-м (ранее предполагалось в 2024-2028-м).
Также в план вписаны совершенно новые объекты — например, 36-километровый платный дублер Егорьевского шоссе в Подмосковье, тоннель под ж/д путями в Сергиевом Посаде, мост через Оку в Рязани.
Объекты госкомпании «Автодор» (оператор платных трасс) отныне вовсе не отображаются в федеральном плане — их будут указывать только в программе деятельности ГК до 2030 года.
Источник: https://news.drom.ru/96026.html
